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Le sous-fonds comprend une série de photographies de constructeurs de la compagnie Davenport-Besler. Voir la description de la série pour de plus amples renseignements.

Cette collection comprend 15 microfilms pour la période allant de la fondation du journal en mars 1912 à 1938, auxquels s’ajoutent des numéros de 1950. Les exemplaires de l’année 1914 manquent.

Le fonds contient des dossiers techniques et opérationnels en lien avec la gestion de la station de réception de Yamachiche, au Québec, de 1913 à 1973, par la compagnie Canadian Marconi et la Société canadienne des télécommunications transmarines (SCTT). On y trouve : de la correspondance (1925-1931); quelques dossiers opérationnels; des dossiers techniques à propos des récepteurs radio sans fil utilisés à la station, ainsi que des bleus et schémas de récepteurs (1934-1952); des manuels et instructions visant les récepteurs fabriqués par la Marconi’s Wireless Telegraph Co., la Canadian Marconi Co., Hasler Ltd., Northern Electric Co., Philips Telecommunications, etc. (1942-1964); des dossiers opérationnels de la SCTT, y compris des notes de service, des procédures et plusieurs types de rapports techniques hebdomadaires et mensuels (1955-1971); une sélection de registres de communications télégraphiques et téléphoniques ainsi que des graphiques de réseaux sans fil vers de grandes villes en Europe, en Asie et en Amérique du Sud (1963-1973); et enfin, des documents commerciaux et des catalogues de produits du groupe Marconi et d’autres fabricants (1927-1963).

Le fonds est composé de documents photographiques et audiovisuels liés aux activités de la Newaygo Timber Co. dans les années 1940 et 1950, à la communauté finlandaise de la région de Hearst et au développement de la ville de Hearst.

La série consiste en un ensemble de documents retraçant l’évolution du corps expéditionnaire canadien. Celle-ci couvre la période d’environ cinq ans (1914-1919), englobant par le fait même la Première Guerre mondiale. La série inclue notamment des informations sur le rôle joué par les Forces armées canadiennes dans les événements de Vimy et l’occupation du pont de tête du Rhine, des statistiques concernant les efforts de guerre ainsi qu’une liste des régiments n’ayant pas servis en Europe. La série inclus aussi un index officiel des photographies canadiennes de la Première guerre mondiale.

La série consiste en un ensemble de documents portant sur le Corps expéditionnaire canadien durant la Première Guerre mondiale. Elle contient des donnés biographiques ainsi que des informations de la Bataille de Vimy. De plus, elle contient quatre coupures publicitaires crées par les unités canadiennes-françaises pour encourager l'enrôlement volontaire.

Le fonds se compose de trois volumes, dont deux sont des registres qui datent de l’époque à laquelle Thomas Pocklington était gestionnaire à la Consolidated Optical Company. Les registres offrent un rare aperçu des activités courantes au sein d’un fabricant d’instruments canadien. Ils comportent des documents relatifs à des achats, des contrats, des reçus et autres documents datant de 1914 à 1920. L’autre volume est un cahier de notes d’un cours d’arpentage qui n’est pas daté.

La série consiste en un ensemble de documents ayant pour sujet commun le livre Le 22e régiment, écrit par Mr. Gagnon. En effet, la série contient une ébauche de la traduction anglaise n’ayant jamais été éditée, des lettres concernant la publication de la version française du livre et un carnet contenant les illustrations et photos utilisées dans l’ouvrage.

Le fonds contient du métrage non monté, des films d’archives, des enregistrements sonores, des copies définitives, des mixages finaux, d’autres éléments ou versions de films, des documents de recherche, du matériel publicitaire et des copies numériques issues de trois projets principaux : 1) Chabot Solo, trois films concernant l’aviateur pionnier et pilote de la Première Guerre mondiale Charles Chabot qui couvrent ses premiers vols à bord d’aéronefs variés ainsi que l’évolution de l’aéronautique en général jusqu’à l’arrivée du Concorde; 2) Sur la peau des dents, un documentaire diffusé en 1989 sur les pilotes de brousse canadiens; et 3) Trident TriGull, du métrage non monté d’un documentaire sur l’aéronef amphibie mis au point à Burnaby, en Colombie-Britannique, et produit pour l’émission W5 du réseau CTV. Les documents de recherche recueillis par Harris lorsqu’il scénarisait les films Chabot Solo et Sur la peau des dents comprennent des textes, des photographies (dont des négatifs et des diapositives), et des films de famille. Les archives sont classées par projet, en trois séries.

La série consiste en un ensemble de documents divers. Ceux-ci peuvent être séparés en deux groupes : celui de la période des deux Guerres mondiales (1914-1939) et celui allant de 1980 à 1995. Le premier contient des informations sur la présence canadienne française en Europe, une liste des différentes photographies prises durant la Première Guerre mondiale et la conscription (débats, discours et organisation). Le deuxième présente la place de la langue française dans les Forces armées canadiennes, notamment par un rapport sur la langue française et un répertoire du vocabulaire utilisé au sein des Forces armées canadiennes ainsi que leur logistique.

Cette collection contient une série incomplète du journal The Northern Miner, en format microfilm.

Le fonds contient des documents textuels et photographiques relatifs à l’engagement de Roland Cloutier dans l’industrie nord-ontarienne du bois d’œuvre. On y retrouve de l’information concernant certaines des entreprises forestières ayant existé dans la région de Hearst et des renseignements à propos du Hearst Lumbermen’s Association et de l’Ontario Lumber Manufacturers’ Association. Le fonds comprend également des documents au sujet de l’entreprise Hearst Forest Management, de l’organisme Northern Ontario Development Corporation et de René Fontaine en tant que député et ministre dans le gouvernement ontarien. S’y greffent des rapports gouvernementaux, des études analysant la situation et les besoins de l’industrie du bois d’œuvre et de l’économie du nord de l’Ontario, des guides associés au travail en forêt et aux pratiques en vigueur dans l’industrie, des cartes géographiques illustrant les cantons de la région ainsi que des droits de coupe dans le nord-est ontarien.

Le fonds se compose principalement de documents personnels et commerciaux datant de la carrière de Robert Johnson à Malton, d’abord à la société National Steel Car and Foundry, puis à Victory Aircraft ltée, Avro Aircraft ltée, De Havilland Aircraft of Canada ltée, Douglas Aircraft Company et McDonnell Douglas. Le fonds contient également des documents datant de l’époque où Robert Johnson vivait à Montréal, notamment des photographies prises lorsqu’il travaillait à Fairchild Aircraft ltée, des documents provenant d’au moins un proche ayant également connu le domaine de l’aviation, ainsi que quelques dessins publiés par la Canadian Aviation Historical Society. Le fonds a été classé en sept séries : National Steel Car and Foundry et Victory Aircraft ltée (JOH-1); Avro et De Havilland (JOH-2); McDonnell Douglas (JOH-3); albums de coupures et de photos (JOH-4); montages (JOH-5); photos (JOH-6); et dessins (JOH-7).

La collection renferme des dessins techniques reproduits de l’hydravion Curtiss HS 2L. Les dessins originaux ont été créés de 1917 à 1918 par la Curtiss Aeroplane and Motor Corporation, la Standard Aircraft Corporation ou la Gallaudet Aircraft Corporation. On ne sait pas quand la collection a été reproduite, mais on présume que c’était vers 1970, lorsque le musée travaillait sur une reproduction de l’aéronef. Les dessins sont tous numérotés et, comme la plupart des dessins techniques, ces numéros ont une structure logique répétitive en fonction de la relation du sujet du dessin avec d’autres dessins ou parties de l’aéronef. Par exemple, les dessins du plancher de la cabine de pilotage ont des numéros similaires, où seul le troisième chiffre change (ex. : 313263, Post Pilot’s Cockpit Flooring No.17 Right; 314263, Post Pilot’s Cockpit Flooring No.17 Left; 315263, Post Pilot’s Cockpit Flooring No.19 Right). Les dessins ont été classés séquentiellement en fonction de ces numéros.

Le fonds contient des documents, des dessins techniques, des photographies, des coupures de presse, des articles réimprimés sur Massey Ferguson ou Massey Harris, un insigne, une épinglette, une carte professionnelle et quelques outils de dessin. Il y a aussi quelques bulletins internes et des publications de la succursale Massey Harris en Australie. Les archives montrent que Windsor aurait participé au dessin de la moissonneuse-batteuse de modèle 37, et qu’il a travaillé au Canada, en Australie et en France.

La série contient des articles ainsi que divers documents recueillis par Jean Pariseau portant surtout sur l’histoire militaire canadienne des origines aux années 1980. Les documents contiennent de l’information sur l’ARC (Aviation Royale du Canada), sur le rôle du Canada dans la Première et la Seconde Guerre Mondiale ainsi que dans la Guerre de Corée, sur la participation du Canada à l’OTAN (Organisation du Traité de l’Atlantique Nord) ainsi qu’à l’ONU. Cette série contient aussi des photographies de correspondants de guerre canadiens de la Seconde Guerre Mondiale.

La série est principalement composée de commentaires sur les articles et travaux écrits par, ou sous la direction de, Jean Pariseau. La série comporte aussi des documents concernant l’École royale canadienne d’infanterie, des photographies du personnel militaire et civil du Bureau de la Traduction du Ministère de la Défense nationale ainsi que d’autres documents concernant les Forces armées canadiennes.

Le fonds contient des photographies qui témoignent du début de la carrière de Roméo Vachon en tant que mécanicien et pilote. Il y a une pièce qui date d’après son mort, il est donc possible qu’un certain nombre des photographies aient été regroupées en vue d’une publication de Georgette Vachon. Le fonds renferme trois séries : 1) photographies rassemblées; 2) photographies de la société Canadian Airways Limited; et 3) photographies du Laurentide Air Service.

Le fonds contient des documents relatifs aux entreprises fondées par Ernest Gosselin dans le nord de l’Ontario. On y retrouve surtout des documents relatifs aux diverses propriétés lui ayant appartenu dans la région de Geraldton.

Le fonds comprend le brevet d'invention d'« Alarm Signals for Railroad Crossings and the Like », d'Ovila Lanthier.